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Atelier d’art participatif à Ambilly : inscrivez-vous !
Dernières modifications du plan proposé par les habitants à la Croix d’Ambilly
Suite aux premières propositions, nous avons rencontré les responsables du projet Tram à la mairie d’Ambilly et à Annemasse Agglo (cabinet d’architecture, maitrise d’ouvrage, responsables de projets, etc.).
Le projet a été bien reçu et l’intérêt de la démarche a été souligné.
Nous avons fait référence à quelques éléments techniques qui devaient être retravaillés, et c’est ce qui fait sens de ce nouveau plan exposé ici. On y remarque le déplacement du local, l’agrandissement de la place des Magnolias et l’élargissement de la voie piétonne sur le coté pair de la rue de Genève.
L’étude de faisabilité ayant été validée par la Mairie d’Ambilly, c’est un élément très important quant à la suite du projet et sa mise en oeuvre.
Plan intermédiaire
Voilà plus de 2 mois que nous travaillons chaque semaine sur la concrétisation de notre réflexion commencée il y a un an. Chaque semaine (ou presque) nous nous réunissons au 13 rue de Genève afin d’essayer de rendre possible nos rêves d’une Croix d’Ambilly rénovée. Nous nous sommes appuyées sur les préoccupations exprimées par tous que cela soit sur le panneau installé sur la placette, les entretiens individuels ou pendant les réunions.
Le processus participatif de la Croix d’Ambilly est particulier par le niveau d’implication des habitants dans le design du futur espace public en prétendant à une co-production de l’espace. C’est une manière de répondre aux exigences de l’urbain en pensant le quartier d’une manière spatiale mais aussi et surtout en terme de dynamiques et de processus. C’est pour cela que nous désirons profiter de ce travail de rénovation pour mettre en place un projet local lié à l’innovation urbaine qui aura pour but de dynamiser l’espace (ZIUP). C’est donc redessiner les dynamiques spatiales pour créer une place capable d’accueillir des interventions urbaines tout en mettant en place un cadre pour la vie conviviale et pragmatique. Pour cela, nous nous appuyons sur le diagnostic et le travail d’activation locale mis en place depuis un an et sur sa concrétisation dans deux points centraux : la mobilité douce (accessibilité et transit piétons/vélos pour accompagner le tram) et l’événement urbain (l’innovation et les activités).